Por: Laura Venecia
Toluca, Méx. – La próxima entrada en vigor del programa Hoy No Circula en los municipios de Toluca, Metepec y Zinacantepec ha encendido las alertas en el sector transportista. Con su aplicación programada para iniciar el 1 de julio de 2025, líderes de organizaciones logísticas y flotillas de reparto han advertido que no ser considerados dentro de las excepciones podría tener graves consecuencias económicas y sociales en el Valle de Toluca.
De acuerdo con voceros de diferentes agrupaciones de transportistas, más del 40% de la distribución local de bienes y productos depende de vehículos que operan todos los días, incluyendo camiones de carga ligera, unidades de reparto, transporte de alimentos, medicinas y materiales de uso industrial. “Un solo día sin operar implica el retraso de entregas, afectaciones en tiendas, mercados, farmacias e incluso hospitales”, señaló un representante del gremio.
El Hoy No Circula arranca en julio sin excepciones claras para el transporte laboral
El programa Hoy No Circula, diseñado para reducir las emisiones contaminantes en la región, impide la circulación de vehículos según su holograma, engomado y terminación de placas, aplicándose de lunes a sábado, entre las 5:00 y las 22:00 horas. Sin embargo, los lineamientos anunciados hasta ahora no especifican si habrá excepciones para flotillas laborales o de reparto, como sí ocurre en otras zonas del país.
“El problema no es la intención del programa, sino la falta de diálogo y planificación. No se ha convocado a los actores clave del transporte a una mesa técnica. Estamos hablando de cientos de empresas y miles de empleos que dependen del movimiento diario de mercancías”, advirtieron los transportistas.
Proponen engomado laboral y mesas de diálogo con autoridades estatales
Como parte de su exigencia, los representantes del sector han propuesto la creación de un “engomado laboral”, un distintivo que identifique a vehículos esenciales que forman parte de la cadena de suministro regional. Este engomado permitiría a las autoridades tener un control de qué unidades deben operar todos los días y cuáles sí pueden acogerse a la restricción.
Además, los transportistas insisten en la necesidad de instalar mesas de trabajo urgentes con la Secretaría del Medio Ambiente, la Secretaría de Movilidad y representantes del Gobierno del Estado de México, para establecer lineamientos que no afecten el abasto y distribución de productos básicos.
La medida podría impactar directamente en la economía local
Según análisis preliminares de empresarios del sector logístico, si las unidades de carga ligera o reparto se ven obligadas a detener operaciones un día a la semana, los tiempos de entrega se duplicarían, generando sobrecostos, retrasos, pérdida de mercancía perecedera y afectaciones al consumidor final.
“El Valle de Toluca es una zona de distribución clave, no solo para el Estado de México, sino para todo el centro del país. El impacto de esta medida, si no se ajusta, se reflejará en precios más altos, menor disponibilidad de productos y problemas en sectores como alimentos, salud y construcción”, declararon.
Conclusión
La implementación del Hoy No Circula en Toluca, Metepec y Zinacantepec representa un paso importante para la protección ambiental, pero su diseño debe contemplar la realidad operativa de sectores fundamentales como el transporte. Transportistas del Valle de Toluca exigen ser escuchados antes de que la medida entre en vigor, y proponen soluciones viables que garanticen tanto la protección ambiental como el funcionamiento de la economía local.
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