Por: Venecia
A partir del 25 de noviembre, la reforma al Reglamento de Tránsito del Estado de México entrará en vigor con un periodo inicial en el que solo se aplicarán infracciones mínimas, exclusivamente por parte de agentes mujeres, mientras la Secretaría de Seguridad desarrolla el sistema que permitirá emitir sanciones medias y máximas.
🚦 Inicia transición del nuevo Reglamento de Tránsito en Edoméx
El Gobierno del Estado de México informó que, durante la primera etapa de implementación de la reforma al Reglamento de Tránsito, únicamente se aplicarán multas en su rango mínimo. El objetivo es permitir que la ciudadanía se adapte gradualmente al nuevo esquema sancionatorio, evitando cargas económicas excesivas mientras el modelo se consolida.
Las infracciones serán emitidas solo por mujeres policías de tránsito, como parte de un ajuste institucional que busca reforzar la transparencia y disminuir conflictos entre conductores y agentes.
🗂️ Un año para completar el sistema de sanciones
De acuerdo con lo publicado en el Periódico Oficial Gaceta del Gobierno, el artículo 122 establece que la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SSEM) cuenta con un plazo máximo de un año —a partir de la fecha de entrada en vigor— para desarrollar un sistema o base de datos estatal que registre el historial de infracciones de los conductores.
Una vez que el sistema esté concluido, la dependencia podrá comenzar a aplicar sanciones de rango medio y máximo, las cuales dependerán directamente del comportamiento vial previo de cada automovilista.
💳 Nuevo modelo sancionatorio: quien cumple paga menos
El Reglamento actualizado elimina las multas de monto fijo y las sustituye por tres rangos de sanción: mínimo, medio y máximo. La clasificación dependerá del historial del conductor:
• Pago mínimo para quienes liquidan sus infracciones en tiempo.
• Montos mayores para quienes acumulan sanciones o mantienen adeudos.
Con esta fórmula, el gobierno busca incentivar el cumplimiento voluntario y reducir la recurrencia de faltas de tránsito.
🔄 Interoperabilidad con municipios: clave del nuevo sistema
El sistema estatal deberá ser capaz de intercambiar información con los ayuntamientos, lo que permitirá estandarizar procedimientos, compartir datos y fortalecer la gestión administrativa en materia de tránsito.
Para ello, se establecerán convenios de coordinación que garanticen que todas las autoridades municipales operen bajo el mismo marco técnico y normativo.
La SSEM y la Secretaría de Movilidad brindarán a los municipios capacitación y asesoría para facilitar su integración al sistema y asegurar su funcionamiento óptimo.
🔍 ¿Qué consecuencias tendrá para los automovilistas?
Durante los primeros meses, los conductores solo enfrentarán multas mínimas, mientras el sistema se completa. No obstante, una vez activo, quienes acumulen infracciones o no las paguen oportunamente podrían recibir sanciones más altas que las actuales.
Especialistas señalan que este periodo de transición permitirá medir el impacto ciudadano, ajustar procesos y fortalecer la coordinación estado-municipio antes de operar el modelo completo.
📝 Cierre
El Gobierno del Estado de México inicia así una fase progresiva de modernización del tránsito, enfocada en la digitalización, la interoperabilidad municipal y un modelo sancionatorio más justo. La aplicación exclusiva por parte de agentes mujeres y el periodo de multas mínimas marcan el arranque de un cambio estructural que se consolidará durante el próximo año.
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