Por Luis Tovar
El deterioro de las vialidades en Toluca ha alcanzado tal nivel que se ha convertido en una plataforma de posicionamiento político, aprovechada por perfiles como Gerardo Lamas, quien ha centrado buena parte de su acción pública reciente en el bacheo de calles.
La estrategia: acción directa y viralización en redes
Desde octubre de 2025, Lamas —quien busca posicionarse como actor político destacado en la capital mexiquense— inició su propia campaña de bacheo, una estrategia basada en acciones directas, visibles y documentadas en redes sociales, donde se le observa rellenando baches considerados peligrosos en distintos puntos de la ciudad, principalmente en vialidades de zonas como la delegación San Lorenzo Tepaltitlán y el corredor de avenida Alfredo del Mazo, en Toluca. La fórmula ha sido constante: intervención en la vía pública, mensaje breve y difusión inmediata.

Contexto político: la búsqueda del reposicionamiento panista
En el plano político, Lamas pertenece al Partido Acción Nacional y su activismo reciente ocurre en un contexto de reacomodo interno del panismo en la capital mexiquense, luego de la pérdida de terreno electoral frente a Morena en los últimos procesos locales. De acuerdo con actores consultados dentro del propio entorno partidista, la estrategia de visibilidad territorial forma parte de un intento por reposicionarse políticamente en una ciudad donde la presencia electoral del PAN se ha visto desplazada de manera sostenida.
Impacto en redes sociales: de cientos a decenas de miles de interacciones
El impacto no se quedó solo en la calle. A partir del arranque de esta campaña, su nivel de enganche en redes sociales creció de manera acelerada. Mientras antes sus publicaciones obtenían apenas cientos de reacciones, desde entonces varios de sus videos comenzaron a alcanzar decenas de miles de interacciones, con registros que superan los 40 mil “me gusta” en su cuenta de Facebook. El fenómeno muestra cómo un problema urbano persistente y ampliamente compartido puede traducirse en tracción digital y posicionamiento político.

Respuesta del gobierno municipal: el llamado “payaso”
La estrategia no pasó desapercibida para el gobierno municipal. En una publicación difundida desde su cuenta oficial en redes sociales, el presidente municipal de Toluca, Ricardo Moreno Bastida, descalificó las acciones de bacheo encabezadas por Lamas y lo calificó como “payaso”, al referirse a quienes —desde su perspectiva— “se tiran en los baches” para ganar reflectores.
La respuesta no tardó. Lamas replicó públicamente que no recurriría al insulto y sostuvo que “payasada es que Toluca esté tan fea y llena de baches”, trasladando el debate del terreno personal al estado de la ciudad y reforzando su narrativa de abandono urbano. El intercambio elevó la confrontación y amplificó aún más la visibilidad del tema en redes sociales.

Debate: acción individual vs. política pública integral
El contexto explica parte del impacto. Los baches se han consolidado como una de las principales quejas ciudadanas en Toluca, agravadas tras cada temporada de lluvias y con afectaciones directas a automovilistas, transporte público y peatones. En ese escenario, la acción inmediata —aunque puntual— encuentra un terreno fértil para conectar con el enojo cotidiano.
Sin embargo, las intervenciones también han abierto debate. Diversos usuarios y observadores han señalado que el bacheo realizado de manera individual no sustituye una política pública integral, ni resuelve las causas estructurales del deterioro vial, como el mantenimiento preventivo, la calidad de los materiales o la planeación urbana.
Lo que sigue: ¿de la visibilidad a la propuesta?
En términos políticos, el caso muestra cómo un problema urbano no atendido puede convertirse en catalizador de confrontación, tracción digital y reposicionamiento partidista, cuando se combina con acciones visibles y un discurso simple. El reto será definir qué sigue después del impacto inicial y si la visibilidad acumulada se traduce en propuestas de mayor alcance.
Por ahora, el bacheo se mantiene como el eje central de la agenda pública reciente de Gerardo Lamas, en una ciudad donde lo elemental —el estado de las calles— continúa siendo una deuda constante, mientras la administración municipal conserva el control formal de la política de mantenimiento urbano, pero no del debate público sobre el deterioro de las vialidades.



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