La diputada Ruth Salinas Reyes, del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano (GPMC), presentó una iniciativa para que, durante contingencias ambientales, las sanciones por incumplir las restricciones vehiculares no incluyan la retención de vehículos ni su envío al corralón.
Sin arrastre, sin depósito
De acuerdo con la propuesta, las autoridades sí podrán ordenar el retiro de la circulación de las unidades que no respeten las limitaciones, así como aplicar la sanción correspondiente, pero en ningún caso dicha sanción podrá consistir en la retención o traslado del vehículo a un depósito.
Modificaciones al Código para la Biodiversidad
La iniciativa plantea modificar disposiciones del Código para la Biodiversidad del Estado de México, y establece que la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sostenible, así como los ayuntamientos, no podrán restringir o suspender la circulación de vehículos automotores —incluidos los de servicio público local y federal, con excepción del servicio público de pasajeros— cuando las unidades se encuentren en óptimas condiciones mecánicas y cumplan con las normas oficiales mexicanas.
En contraste, la propuesta sí faculta a las autoridades para retirar de la circulación a los vehículos que incumplan las medidas durante una contingencia, e imponer la sanción correspondiente.
Sanciones proporcionales
El documento precisa que, en todos los casos, las sanciones deberán ser proporcionales y acordes con la Constitución federal, y no podrán ser superiores al importe de un día de jornada cuando se trate de personas jornaleras, obreras o trabajadoras. De acuerdo con datos citados del Diario Oficial de la Federación, ese monto actualmente es de 315.04 pesos diarios.
El costo de ir al corralón
Actualmente, el Reglamento de Tránsito del Estado de México contempla como causal de retención circular durante una restricción ambiental cuando no corresponde hacerlo, lo que ha derivado en el traslado de vehículos a depósitos y en el pago adicional por arrastre y resguardo, que asciende a más de 6 mil 108 pesos por incidente, de acuerdo con la iniciativa.
La multa vigente por esta infracción es de 16 a 20 Unidades de Medida y Actualización (UMA), equivalentes a mil 876.96 y 2 mil 346.20 pesos, respectivamente.
Hoy No Circula y derechos afectados
En la exposición de motivos, la legisladora señala que, aunque el programa Hoy No Circula, implementado en el Estado de México a partir del 1 de enero de 2026, tiene como finalidad disminuir las emisiones contaminantes y mejorar la calidad del aire, su aplicación ha derivado —según el documento— en afectaciones a la libertad de tránsito y al derecho de propiedad.
¿Qué sigue?
La propuesta fue presentada ante el Congreso del Estado de México y deberá seguir el trámite legislativo correspondiente.
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